| IPA, 올해 총 87만㎡ 항만부지 공급해 항만물류 전초기지 조성 시동 입주 지원서비스 제공하는 ‘기업유치센터’ 운영...우수 물류기업 유치기반 마련 =허은서 기자 |
| 2025년 03월 11일(화) 11:02 |
[NWS방송=허은서 기자]인천항만공사는 올해 인천 남항 아암물류2단지, 신항배후단지 등에 총 87만㎡의 항만부지를 공급해 고부가가치 항만 도약에 시동을 건다고 11일 밝혔다.
먼저, 올해 상반기 1차 모집공고를 시작으로 부지 규모 및 유치업종에 따라 단계별로 신규 공급되는 아암물류2단지 2단계는 현재 상부시설 공사 중으로, 총 59만㎡에 국내·외 물류 및 제조기업을 유치한다.
다양한 수요를 수용할 수 있도록 중소형 필지 11개 25만㎡(42.4%), 중대형 필지 6개 34만㎡(57.6%)로 계획돼 있다.
아암물류2단지 전자상거래 특화구역은 총면적은 25.6만㎡로 현재 3개 기업과 스마트 공동물류센터가 입주해 있으며,
?전국최대 세관 해상특송센터 입주 ?인천공항과의 Sea&Air 연계성 ?직선거리 1km 내 대중국 카페리 정기서비스 등의 물류 인프라를 보유하고 있어 신속성이 핵심인 전자상거래 화물처리에 특화된 배후단지이며, 현재 민간제안방식으로 마지막 잔여부지 11.1만㎡를 공급하고 있다.
인천신항배후단지에 위치한 콜드체인 특화구역의 총면적은 23.1만㎡이고, 이 중 A-Type(11.8만㎡) LNG 냉열 공급시설 및 초저온 냉동물류센터는 우선협상대상자와 올해 상반기 내 입주 계약 체결 및 착공 예정이다. 이후, IPA는 B-Type(11.3만㎡) 총 6개 필지의 민간제안사업자를 모집할 예정이다.
이 외에도 컨테이너 부두로 공급하기 위해 임시조성한 인천신항 ‘컨’부두 1-3단계 부지도 올해 상반기 내 공급예정이며, 향후 5~10년은 입주기업이 임시로 활용할 수 있을 전망이다.
인천신항 임시활용부지는 인천항의 물동량 및 부가가치를 신규 창출할 수 있도록 공’컨‘장치장 등 지원시설 4.2만㎡를 공급하며, 현재 역대 최대 물동량을 달성하고 있는 중고자동차, 신차 등을 포함해 신항의 기능을 연계할 수 있도록 유치기업 업종을 검토 중이다.
인천항을 통한 수출입 물동량 창출을 위한 우수한 물류기업을 유치하고 원활하게 운영될 수 있도록 IPA는'기업유치센터'도 운영한다.
기업유치센터장(물류사업실장)을 중심으로 각 배후단지 유치담당자를 배치해 배후단지 투자를 촉진하고 중소형 입주희망기업의 입주 지원을 위해 ?인허가 관련 사항 ?입주자격 및 절차 ?기반시설에 대한 정보를 제공하며, 입주를 위한 제약사항 등 제도 개선사항도 청취할 예정이다.
입주희망기업은 인천항만공사 홈페이지 ‘기업유치센터’ 배너를 통해 입주 가능 배후단지 정보 및 담당자 연락처를 확인할 수 있으며, 유선 및 대면 상담을 통해 가장 정확한 인천항 배후단지에 대한 투자 정보를 제공받을 수 있다.
인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “인천항은 지난해 355만TEU 컨테이너 물동량 기록을 세우고 최근 3년간 컨테이너 물동량이 연평균 5.6% 이상 증가하는 높은 성장세를 유지하고 있다”라며, “물동량 성장세 유지를 위해 항만기능을 지원할 수 있는 항만부지의 꾸준한 확보와 공급을 추진해 나갈 것”이라고 말했다.
먼저, 올해 상반기 1차 모집공고를 시작으로 부지 규모 및 유치업종에 따라 단계별로 신규 공급되는 아암물류2단지 2단계는 현재 상부시설 공사 중으로, 총 59만㎡에 국내·외 물류 및 제조기업을 유치한다.
다양한 수요를 수용할 수 있도록 중소형 필지 11개 25만㎡(42.4%), 중대형 필지 6개 34만㎡(57.6%)로 계획돼 있다.
아암물류2단지 전자상거래 특화구역은 총면적은 25.6만㎡로 현재 3개 기업과 스마트 공동물류센터가 입주해 있으며,
?전국최대 세관 해상특송센터 입주 ?인천공항과의 Sea&Air 연계성 ?직선거리 1km 내 대중국 카페리 정기서비스 등의 물류 인프라를 보유하고 있어 신속성이 핵심인 전자상거래 화물처리에 특화된 배후단지이며, 현재 민간제안방식으로 마지막 잔여부지 11.1만㎡를 공급하고 있다.
인천신항배후단지에 위치한 콜드체인 특화구역의 총면적은 23.1만㎡이고, 이 중 A-Type(11.8만㎡) LNG 냉열 공급시설 및 초저온 냉동물류센터는 우선협상대상자와 올해 상반기 내 입주 계약 체결 및 착공 예정이다. 이후, IPA는 B-Type(11.3만㎡) 총 6개 필지의 민간제안사업자를 모집할 예정이다.
이 외에도 컨테이너 부두로 공급하기 위해 임시조성한 인천신항 ‘컨’부두 1-3단계 부지도 올해 상반기 내 공급예정이며, 향후 5~10년은 입주기업이 임시로 활용할 수 있을 전망이다.
인천신항 임시활용부지는 인천항의 물동량 및 부가가치를 신규 창출할 수 있도록 공’컨‘장치장 등 지원시설 4.2만㎡를 공급하며, 현재 역대 최대 물동량을 달성하고 있는 중고자동차, 신차 등을 포함해 신항의 기능을 연계할 수 있도록 유치기업 업종을 검토 중이다.
인천항을 통한 수출입 물동량 창출을 위한 우수한 물류기업을 유치하고 원활하게 운영될 수 있도록 IPA는'기업유치센터'도 운영한다.
기업유치센터장(물류사업실장)을 중심으로 각 배후단지 유치담당자를 배치해 배후단지 투자를 촉진하고 중소형 입주희망기업의 입주 지원을 위해 ?인허가 관련 사항 ?입주자격 및 절차 ?기반시설에 대한 정보를 제공하며, 입주를 위한 제약사항 등 제도 개선사항도 청취할 예정이다.
입주희망기업은 인천항만공사 홈페이지 ‘기업유치센터’ 배너를 통해 입주 가능 배후단지 정보 및 담당자 연락처를 확인할 수 있으며, 유선 및 대면 상담을 통해 가장 정확한 인천항 배후단지에 대한 투자 정보를 제공받을 수 있다.
인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “인천항은 지난해 355만TEU 컨테이너 물동량 기록을 세우고 최근 3년간 컨테이너 물동량이 연평균 5.6% 이상 증가하는 높은 성장세를 유지하고 있다”라며, “물동량 성장세 유지를 위해 항만기능을 지원할 수 있는 항만부지의 꾸준한 확보와 공급을 추진해 나갈 것”이라고 말했다.
=허은서 기자