| 이천시, 혁신적인 대중교통개편 경기도 적극행정 대상 수상 “권역별 똑버스와 연계한 연차적.지속적인 시내버스 개편으로 5억원 예산절감”높이 평가 =한승목 기자 |
| 2025년 08월 26일(화) 12:53 |
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[NWS방송=한승목 기자]이천시는 8월25일 경기도 아트센터 컨벤션홀에서 펼친 『경기도 적극행정 우수사례 경진대회』에서 ‘대중교통 르네상스! 혁신적인 시내버스 개편’으로 대상을 받았다고 밝혔다.
경진대회는 지난 6월16일부터 7월18일까지 경기도 지자체 29건, 공공기관 43건등 총 72건 중 경기도 적극행정위원회에서 서면심사로 확정된 18건에 대해, 도 여론참여단 온라인심사를 거쳐 최종 8. 25일 4개 그룹으로 나누어 발표심사를 거쳤다.
B그룹 최우수를 받은 이천시는 최종 4개그룹 지자체와 공공기관을 통틀어 경기도에서 대상을 수상하게 된 것이다.
주민체감도, 과제의 난이도, 확산가능성, 창의성과 전문성에서 높은 점수를 받게 된데는 시내버스 이용수요등 데이터 기반 분석을 통해 적정버스 대수 산정과 권역별로 연차적이고 지속적인 시내버스 노선 개편으로 대중교통 이용 불편 해소는 물론 운송수지 개선 및 시내버스 총량 감수로 연5억원의 예산절감에 기여한 점이 높이 평가 됐다.
특히 시민들의 시인성을 높이기 위한 시내버스 번호개선과 시내버스와 연계한 희망택시, 똑버스의 개편이 주민체감도를 높인 것이다.
한편 지자체 A그룹 최우수는 시흥시가 ‘예비식 기부를 통해 기후위기 속 먹거리 문제를 해결하다’로, 공공기관에서는 부천도시공사의 ‘분양권 0개에서 100개로’와 동두천시 시설관리공단의 ‘K-물류시스템 도입을 통한 쓸(SSL, Social+3S1L) 배송구축’이 선정됐다.
이천시는 지난 24년 하반기부터 똑버스를 도입한 2개권역(장호원,율)에 대해 총 22개 버스노선을 정비하여 2억원을 예산을 절감한데 이어, 올해 상반기에도 총 3차례에 걸쳐 47개노선을 통폐합을 통해 시민들의 수요가 많았던 13개의 시내버스 노선개편을 추진했다.
▲ 25. 4. 7 대월. 부발. 백사권역 노선개편을 통해 총 14개 노선을 통폐합하고 231번과 282번 버스 노선을 신설하여 효양중.고, 제일고 등의 등하교 불편을 크게 개선하여 청소년 이용객이 약 80명에서 160명으로 이용객이 2배 증가했다
▲ 7. 1일에는 장호원.설성.모가권역 노선개편을 통해 25번 등 9개 노선을 통폐합 하여 525번, 291번 노선 신설로 배차간격을 평균 30분 이내로 단축하여 설성·모가면은 물론 장록동, 고담동 일대 시내권 접근성을 대폭 개선했다, 또한 교통소외지역이었던 율면 지역의 이천역 및 터미널 접근성 강화를 위해 기존 2회 운영되던 것을 32회로 증회하여 시민들의 만족도가 높아지고 있다.
▲ 이어서, 7. 20일 노선개편에서는 증포. 백사권역은 주노선(283번)-보조노선(284번, 285번 등) 체계 도입을 통해 배차간격을 출퇴근시간대 평균 40분에서 15~20분으로 개선했다.
▲ 또한, 증포동.백사 주민들이 행정타운을 오기까지 시내에서 환승했던 것을 바로 올수 있게 하는 283번 노선을 신설하여 출퇴근과 행정타운 이용편의를 증진했다.
▲ 이러한 노선개편을 위해, 이천시는 여주방면으로 오가던 23번 등 24개 노선을 통폐합하는 과정에서 여주시와 4차례에 걸친 협의와 경기도·경기연구원 중재를 통해 여주로 가는 시내버스 노선을 2801번, 2802번, 2803번, 2804번, 2805번, 2806번 으로 간소화 했다.
이천시 교통정책과 관계자는 ‘다가오는 9월중에 시내권 외곽순환형 버스를 정비하고 노선형 똑버스로 대체하여 도심지역의 세로축과 가로축 운영을 통해 그동안 도심권에 위치하여 오히려 소외됐던 지역의 이용의 효율을 높이고, 대체된 시내버스 2대를 투입해 대중교통 취약계층인 학생을 위한 부발.증포권역과 백사.신둔권역 학생통학순환버스도 10월중 시범운행할 계획’이라고 밝혔다.
이천시는 오는 11월 행정안전부, 인사혁신처, 국무조정실이 공동 주관하는 ‘2025년 전국 적극행정 우수사례 경진대회’에서 전국 우수사례들과 경쟁을 펼치게 된다.
경진대회는 지난 6월16일부터 7월18일까지 경기도 지자체 29건, 공공기관 43건등 총 72건 중 경기도 적극행정위원회에서 서면심사로 확정된 18건에 대해, 도 여론참여단 온라인심사를 거쳐 최종 8. 25일 4개 그룹으로 나누어 발표심사를 거쳤다.
B그룹 최우수를 받은 이천시는 최종 4개그룹 지자체와 공공기관을 통틀어 경기도에서 대상을 수상하게 된 것이다.
주민체감도, 과제의 난이도, 확산가능성, 창의성과 전문성에서 높은 점수를 받게 된데는 시내버스 이용수요등 데이터 기반 분석을 통해 적정버스 대수 산정과 권역별로 연차적이고 지속적인 시내버스 노선 개편으로 대중교통 이용 불편 해소는 물론 운송수지 개선 및 시내버스 총량 감수로 연5억원의 예산절감에 기여한 점이 높이 평가 됐다.
특히 시민들의 시인성을 높이기 위한 시내버스 번호개선과 시내버스와 연계한 희망택시, 똑버스의 개편이 주민체감도를 높인 것이다.
한편 지자체 A그룹 최우수는 시흥시가 ‘예비식 기부를 통해 기후위기 속 먹거리 문제를 해결하다’로, 공공기관에서는 부천도시공사의 ‘분양권 0개에서 100개로’와 동두천시 시설관리공단의 ‘K-물류시스템 도입을 통한 쓸(SSL, Social+3S1L) 배송구축’이 선정됐다.
이천시는 지난 24년 하반기부터 똑버스를 도입한 2개권역(장호원,율)에 대해 총 22개 버스노선을 정비하여 2억원을 예산을 절감한데 이어, 올해 상반기에도 총 3차례에 걸쳐 47개노선을 통폐합을 통해 시민들의 수요가 많았던 13개의 시내버스 노선개편을 추진했다.
▲ 25. 4. 7 대월. 부발. 백사권역 노선개편을 통해 총 14개 노선을 통폐합하고 231번과 282번 버스 노선을 신설하여 효양중.고, 제일고 등의 등하교 불편을 크게 개선하여 청소년 이용객이 약 80명에서 160명으로 이용객이 2배 증가했다
▲ 7. 1일에는 장호원.설성.모가권역 노선개편을 통해 25번 등 9개 노선을 통폐합 하여 525번, 291번 노선 신설로 배차간격을 평균 30분 이내로 단축하여 설성·모가면은 물론 장록동, 고담동 일대 시내권 접근성을 대폭 개선했다, 또한 교통소외지역이었던 율면 지역의 이천역 및 터미널 접근성 강화를 위해 기존 2회 운영되던 것을 32회로 증회하여 시민들의 만족도가 높아지고 있다.
▲ 이어서, 7. 20일 노선개편에서는 증포. 백사권역은 주노선(283번)-보조노선(284번, 285번 등) 체계 도입을 통해 배차간격을 출퇴근시간대 평균 40분에서 15~20분으로 개선했다.
▲ 또한, 증포동.백사 주민들이 행정타운을 오기까지 시내에서 환승했던 것을 바로 올수 있게 하는 283번 노선을 신설하여 출퇴근과 행정타운 이용편의를 증진했다.
▲ 이러한 노선개편을 위해, 이천시는 여주방면으로 오가던 23번 등 24개 노선을 통폐합하는 과정에서 여주시와 4차례에 걸친 협의와 경기도·경기연구원 중재를 통해 여주로 가는 시내버스 노선을 2801번, 2802번, 2803번, 2804번, 2805번, 2806번 으로 간소화 했다.
이천시 교통정책과 관계자는 ‘다가오는 9월중에 시내권 외곽순환형 버스를 정비하고 노선형 똑버스로 대체하여 도심지역의 세로축과 가로축 운영을 통해 그동안 도심권에 위치하여 오히려 소외됐던 지역의 이용의 효율을 높이고, 대체된 시내버스 2대를 투입해 대중교통 취약계층인 학생을 위한 부발.증포권역과 백사.신둔권역 학생통학순환버스도 10월중 시범운행할 계획’이라고 밝혔다.
이천시는 오는 11월 행정안전부, 인사혁신처, 국무조정실이 공동 주관하는 ‘2025년 전국 적극행정 우수사례 경진대회’에서 전국 우수사례들과 경쟁을 펼치게 된다.
=한승목 기자