| 김희섭 고양시의원, “인천2호선 고양연장 조속 확정 위해 고양시 모든 행정력 집중 전략 펼쳐야” 인천2호선 고양연장은 일산 교통망 확충하고 경제자유구역 연계 하는 핵심 인프라 되어 고양시 일상과 미래 바꿀 것 =한승목 기자 |
| 2026년 01월 23일(금) 16:01 |
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[NWS방송=한승목 기자]올해 첫 회기에 들어간 고양시의회에서 인천2호선 고양연장 사업의 조속한 확정과 추진을 요구하는 목소리가 나왔다.
김희섭 의원(주엽1·2동, 국민의힘)은 23일 열린 제301회 고양시의회 임시회에서 고양시민의 숙원사업인 인천2호선 고양연장 사업을 위한 고양시의 적극적인 대응을 강하게 촉구하고 나섰다.
인천2호선 고양연장은 인천 독정역에서부터 김포를 거쳐 일산까지 연결되는 총연장 19.6km 길이의 광역철도사업으로 고양시 구간에서는 테크노밸리·킨텍스 등 일산의 주요 거점 여섯 곳을 관통할 예정이다.
인천2호선 고양연장사업이 확정되기를 바라는 고양시민들의 절실함을 매일같이 마주하고 있다고 말문을 연 김희섭 의원은 해당 노선이 고양시민의 일상을 바꾸고 미래를 연결할 철길이라고 강조했다.
우선 상대적으로 철도 접근성이 낮은 탄현과 중산지역의 교통망을 확충하고, 일산대교와 자유로 등 주요 도로의 교통 혼잡을 대폭 완화하여 출퇴근길 시민들의 숨통을 트이게 할 것이라고 기대했다. 뿐만 아니라 K-컬처밸리·일산테크노밸리 등 미래산업 벨트 형성과 킨텍스·장항 등 대규모 개발사업 및 경제자유구역 계획과 연계하는 핵심적인 인프라로 기능할 것이라고 내다봤다.
인천2호선 고양연장 사업은 2021년 제4차 국가철도망 계획에 정식 반영되어 고양·인천·김포시가 공동으로 사전타당성조사를 수행한 후 2023년 기재부 예비타당성조사 대상사업에 선정됐다. 같은 해 8월 한국개발연구원(KDI)이 예비타당성조사에 들어가면서 사업이 순항하는 듯 했지만, 현재까지 결과 발표가 이뤄지지 않으면서 고양시민들의 기대가 우려와 분노로 바뀌어 가고 있는 실정이다.
김희섭 의원은 이 같은 상황에서 고양시가 보다 적극적이고 가시적인 대응에 나서야 한다고 당부했다. 구체적으로 ▲예타결과의 조속한 확정 및 통과를 위해 모든 행정력을 집중하고 ▲현재 고양시가 처한 경제성 및 수도권 규제를 돌파하기 위한 전략을 추진해야 한다고 주장했다.
특히, 고양시는 '접경지역 지원 특별법' 및 '지방분권균형발전 특별법'에 따른 ‘특수상황지역’임에도 '수도권정비계획법'상 과밀억제라는 규제에 가로막혀 희생을 감내해 왔다는 점을 언급하며, 특별법 우선 원칙과 고양시의 특수성을 반영한 정책적 지원 필요성을 부각해야 한다고 제안했다.
마지막으로 ▲예타 통과 이후 기본계획 수립과 설계 등 후속절차가 발 빠르게 진행될 수 있도록 인력과 예산 확보 등 사전준비 또한 철저히 해야 한다고 강조했다.
김희섭 의원은 “고양시는 이제 시민들의 호소와 기다림 앞에 행동으로 답해야 한다”면서 “인천2호선 고양연장 사업의 조속한 확정과 추진을 위해 고양시의회의 아낌없는 지원과 협조가 이루어지도록 노력할 것”이라는 의지를 밝혔다.
김희섭 의원(주엽1·2동, 국민의힘)은 23일 열린 제301회 고양시의회 임시회에서 고양시민의 숙원사업인 인천2호선 고양연장 사업을 위한 고양시의 적극적인 대응을 강하게 촉구하고 나섰다.
인천2호선 고양연장은 인천 독정역에서부터 김포를 거쳐 일산까지 연결되는 총연장 19.6km 길이의 광역철도사업으로 고양시 구간에서는 테크노밸리·킨텍스 등 일산의 주요 거점 여섯 곳을 관통할 예정이다.
인천2호선 고양연장사업이 확정되기를 바라는 고양시민들의 절실함을 매일같이 마주하고 있다고 말문을 연 김희섭 의원은 해당 노선이 고양시민의 일상을 바꾸고 미래를 연결할 철길이라고 강조했다.
우선 상대적으로 철도 접근성이 낮은 탄현과 중산지역의 교통망을 확충하고, 일산대교와 자유로 등 주요 도로의 교통 혼잡을 대폭 완화하여 출퇴근길 시민들의 숨통을 트이게 할 것이라고 기대했다. 뿐만 아니라 K-컬처밸리·일산테크노밸리 등 미래산업 벨트 형성과 킨텍스·장항 등 대규모 개발사업 및 경제자유구역 계획과 연계하는 핵심적인 인프라로 기능할 것이라고 내다봤다.
인천2호선 고양연장 사업은 2021년 제4차 국가철도망 계획에 정식 반영되어 고양·인천·김포시가 공동으로 사전타당성조사를 수행한 후 2023년 기재부 예비타당성조사 대상사업에 선정됐다. 같은 해 8월 한국개발연구원(KDI)이 예비타당성조사에 들어가면서 사업이 순항하는 듯 했지만, 현재까지 결과 발표가 이뤄지지 않으면서 고양시민들의 기대가 우려와 분노로 바뀌어 가고 있는 실정이다.
김희섭 의원은 이 같은 상황에서 고양시가 보다 적극적이고 가시적인 대응에 나서야 한다고 당부했다. 구체적으로 ▲예타결과의 조속한 확정 및 통과를 위해 모든 행정력을 집중하고 ▲현재 고양시가 처한 경제성 및 수도권 규제를 돌파하기 위한 전략을 추진해야 한다고 주장했다.
특히, 고양시는 '접경지역 지원 특별법' 및 '지방분권균형발전 특별법'에 따른 ‘특수상황지역’임에도 '수도권정비계획법'상 과밀억제라는 규제에 가로막혀 희생을 감내해 왔다는 점을 언급하며, 특별법 우선 원칙과 고양시의 특수성을 반영한 정책적 지원 필요성을 부각해야 한다고 제안했다.
마지막으로 ▲예타 통과 이후 기본계획 수립과 설계 등 후속절차가 발 빠르게 진행될 수 있도록 인력과 예산 확보 등 사전준비 또한 철저히 해야 한다고 강조했다.
김희섭 의원은 “고양시는 이제 시민들의 호소와 기다림 앞에 행동으로 답해야 한다”면서 “인천2호선 고양연장 사업의 조속한 확정과 추진을 위해 고양시의회의 아낌없는 지원과 협조가 이루어지도록 노력할 것”이라는 의지를 밝혔다.
=한승목 기자